 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ПРИЦЕП СЗАП - ИЗОТЕРМИЧЕСКИЙ (ПРОДУКТОВЫЙ) АВТОФУРГОН
Предназначение - этот вид транспорта целесообразно использовать для междугородних перевозок, сочетая в себе транспортировку: различных продуктов (которые не нуждаются в особом температурном режиме), фрукты и овощи, винно-водочной продукции, товары народного потребления и прочего.
В России продукция завода «Автоприцеп-КАМАЗ» получила известность под маркой СЗАП (Ставропольский Завод Автомобильных Прицепов).
Выпускаемая «Продукция» завода-изготовителя СЗАП это: двухосные и трёхосные модифицированные модели шасси прицепов и полуприцепов грузоподъёмностью от 8,5 до 33 тонн. За почти полувековую историю работы, коллективом завода накоплен огромный конструкторский и технологический опыт. Вследствие чего марка СЗАП стала славится своим качеством, пользоваться широким спросом в России и странах ближнего зарубежья.
ПРИЦЕП ИЗОТЕРМИЧЕСКИЙ (ПРОДУКТОВЫЙ) СЗАП успешно используют с различными марками тягачей, включая зарубежные, на различных видах перевозок.
В связи с перечисленными выше достоинствами выпускаемой «Продукции» завода-изготовителя СЗАП, наша торгово-производственная компания ООО «Центр-Сервис Лоис» имеет возможность предложить вам ИЗОТЕРМИЧЕСКИЙ (ПРОДУКТОВЫЙ) АВТОФУРГОН двух типов: каркасной и бескаркасной конструкции, которые устанавливаются на отечественное базовое шасси СЗАП - 8357.
Фургон каркасной конструкции:
каркасная конструкция представляет собой окрашенный (полимерно-порошковым покрытием) сварной металлический каркас из профильной трубы с прямоугольным сечением, что дает значительное увеличение прочности конструкции и соответственно срока службы фургона. С помощью клеевого и винтового соединения к каркасу крепятся элементы обшивки фургона.
Наружная обшивка осуществляется в виде:
Наиболее часто используют утепление: пенополистирол (пенопласт), экструдированный пенополистирол (ЭППС). ИЗОТЕРМИЧЕСКИЙ (ПРОДУКТОВЫЙ) АВТОФУРГОН каркасного типа как правило используют с толщиной стенок 50 - 80 мм.
Внутренняя отделка:
Настил пола:
Фургон бескаркасной конструкции собранный из сэндвич-панелей:
трех, четырёх, пятислойные панели с утеплителем называют "сэндвич", благодаря своей слоистой структуре. Основной целью конструкции этих фургонов является улучшение термоизоляционных свойств для поддержания постоянных температур внутри.
Сэндвич-панели это универсальный материал, который в себе сочетает практичность в процессе эксплуатации, легкость при установке и сборке бескаркасных конструкций. Производство сэндвич-панелей представляет собой создание многослойного материала, который состоит из двух, трёх, четырёх покровных слоев и одного утеплителя.
Наружное покрытие используют из:
Внутреннее покрытие изготавливается из:
Единственное различие между видами сэндвич-панелей в технологии изготовления. Существуют два типа панелей это - клеевые с наполнителем (который является теплоизоляционным материалом): пенополистирол (пенопласт), экструдированный пенополистирол (ЭППС) и заливные с наполнителем: пенополиуретан (ППУ). Как правило ИЗОТЕРМИЧЕСКИЙ (ПРОДУКТОВЫЙ) АВТОФУРГОН бескаркасного типа используют с толщиной стенок 50 - 80 мм.
Настил пола:
В каркасном и бескаркасном исполнении:
Двери:
По дополнительному индивидуальному заказу, такие модели могут быть изготовлены:
Подтверждаем:
За дополнительной информацией, про ПРИЦЕП ИЗОТЕРМИЧЕСКИЙ (ПРОДУКТОВЫЙ) на шасси СЗАП - 8357, вам следует перейти в раздел "Контакты", где можно связаться с нашими профспециалистами "Отдела продаж" и вы получите исчерпывающий ответ на все заданные вами вопросы.
Продажа автоспецтехники, грузового, коммерческого автотранспорта, производства автозавода ООО «ЦСЛ Авто», осуществляется по всей территории России и для стран СНГ это Москва и Московская область, Абакан и Республика Хакасия, Архангельск и Архангельская область, Астрахань и Астраханская область, Барнаул и Алтайский край, Белгород и Белгородская область, Биробиджан и Еврейский АО, Благовещенск и Амурская область, Брянск и Брянская область, Владивосток и Приморский край, Владимир и Владимирская область, Волгоград и Волгоградская область, Вологда и Вологодская область, Воронеж и Воронежская область, Горно-Алтайск и Республика Алтай, Дудинка и Таймырский АО, Екатеринбург и Свердловская область, Иваново и Ивановская область, Ижевск и Удмуртская Республика, Иркутск и Иркутская область, Йошкар-Ола и Республика Марий Эл, Калининград и Калининградская область, Калуга и Калужская область, Кемерово и Кемеровская область, Киров и Кировская область, Кострома и Костромская область, Краснодар и Краснодарский край, Красноярск и Красноярский край, Курган и Курганская область, Курск и Курская область, Кызыл и Республика Тыва, Липецк и Липецкая область, Магадан и Магаданская область, Майкоп и Республика Адыгея, Мурманск и Мурманская область, Нальчик и Кабардино-Балкарская Республика, Нарьян-Мар и Ненецкий АО, Новгород и Новгородская область, Новосибирск и Новосибирская область, Омск и Омская область, Орел и Орловская область, Оренбург и Оренбургская область, Пенза и Пензенская область, Пермь и Пермский край, Петрозаводск и Республика Карелия, Петропавловск-Камчатский и Камчатский край, Псков и Псковская область, Ростов-на-Дону и Ростовская область, Рязань и Рязанская область, Салехард и Ямало-Ненецкий АО, Самара и Самарская область, Санкт-Петербург и Ленинградская область, Саранск и Мордовская Республика, Саратов и Саратовская область, Смоленск и Смоленская область, Ставрополь и Ставропольский край, Сыктывкар и Республика Коми, Тамбов и Тамбовская область, Тверь и Тверская область, Томск и Томская область, Тула и Тульская область, Тура и Эвенкийский АО, Тюмень и Тюменская область, Улан-Удэ и Республика Бурятия, Ульяновск и Ульяновская область, Уфа и Республика Башкортостан, Хабаровск и Хабаровский край, Ханты-Мансийск и Ханты-Мансийский АО, Чебоксары и Чувашская Республика, Челябинск и Челябинская область, Чита и Забайкальский край, Элиста и Республика Калмыкия, Южно-Сахалинск и Сахалинская область, Якутск и Республика Саха, Ярославль и Ярославская область.
 |  |  |  |  |  |  |  |  |
© cslavto
