КАМАЗ - 43118

ГРУЗОПАССАЖИРСКИЙ ВАХТОВЫЙ АВТОБУС (ВАХТОВКА)

Предназначение: данный вид авто спецтехники целесообразно использовать условиях - как в труднодоступной местности. Такой автомобиль рассчитан на транспортировку обслуживающего персонала различных служб с личным багажом или с профоборудованием к месту проведения вахтовых, строительных работ и т.п..

Если вы ищите надёжное транспортное средство, отвечающее всем требованиям перевозчика различных служб, то наша компания ООО "Центр-Сервис Лоис" готова предложить вашему вниманию автомобиль "Вездеход" повышенной проходимости под названием ГРУЗОПАССАЖИРСКИЙ ВАХТОВЫЙ АВТОБУС (ВАХТОВКА), который выпускается на отечественном базовом шасси КАМАЗ - 43118. Изготавливается авто ФУРГОН ВАХТОВЫЙ двух типов это каркасной и бескаркасной (собранный из сэндвич-панелей) конструкции. Основной целью структуры такой модели фургона, является улучшение термоизоляционных свойств для поддержания постоянных температур внутренней среды, поэтому они могут использоваться как в обычных так и в сложных климатических условиях.

                       Фургон каркасной конструкции:

каркасная конструкция представляет собой окрашенный (полимерно-порошковым покрытием) сварной металлический каркас из профильной трубы с прямоугольным сечением, что дает значительное увеличение прочности конструкции и соответственно срока службы фургона. С помощью клеевого и винтового соединения к каркасу крепятся элементы обшивки фургона.

Наружная обшивка осуществляется в виде:

• плакированного металла с полимерным покрытием

Наиболее часто используют утепление: пенополистирол (пенопласт), экструдированный пенополистирол (ЭППС). ВАХТОВЫЙ ФУРГОН каркасного типа как правило используют в основном с толщиной стенок 40 мм и зимний вариант 80 мм.

 Внутренняя отделка:

• декоративный ХДФ; МДФ светлого тона
• влагостойкая ламинированная фанера тёмного тона

Настил пола:

• автолин серого цвета
• транспортная влагостойкая фанера с насечкой

                       Фургон бескаркасной конструкции собранный из сэндвич-панелей:

трех, четырёхслойные панели с утеплителем называют "сэндвич", благодаря своей слоистой структуре. Основной целью конструкции таких фургонов является улучшение термоизоляционных свойств для поддержания постоянных температур внутри.

Сэндвич-панели это универсальный материал, который сочетает в себе: практичность в процессе эксплуатации; легкость при установке и сборке бескаркасных конструкций. Производство сэндвич-панелей представляет собой создание многослойного материала, который состоит из двух, трёх покровных слоев и одного утеплителя.

Наружное покрытие используют из:

• плакированного металла с полимерным покрытием
• армированного пластика

Внутреннее покрытие изготавливается из:

• армированного пластика
• влагостойкой ламинированной фанеры тёмного тона
• оцинкованной стали в грузовом отсеке

Единственное различие между видами сэндвич-панелей, это в технологии изготовления. Существуют два типа панелей это - клеевые с наполнителем (который является теплоизоляционным материалом): пенополистирол (пенопласт), экструдированный пенополистирол (ЭППС) и заливные с наполнителем: пенополиуретан (ППУ). Как правило ВАХТОВЫЙ ФУРГОН бескаркасного типа используют в основном с толщиной стенок 50 мм и зимний вариант 80 мм.

Настил пола:

• автолин серого цвета
• транспортная влагостойкая фанера с насечкой

В каркасном и бескаркасном исполнении:

Окна одинарные либо двойные:

• автомобильного типа ГАЗель
• пластиковый стеклопакет

Двери:

• боковая одинарная распашная с открыванием на 180 градусов
• задняя одинарная распашная с открыванием на 180 градусов (аварийный выход)

Прочая комплектация:

• аварийно-вентиляционный люк (выход)
• автомобильные сидения (типа ГАЗель) с двух точечными ремнями безопасности
• стационарная перегородка (с дверью или без) делящая фургон на два отсека: пассажирский и грузовой

По дополнительному индивидуальному заказу, такие модели могут быть изготовлены:

• с установкой на базовое шасси Заказчика
• с формой фургона "КУНГ" (прямоугольная форма со скошенными верхними углами)
• с заниженным боковым входом
• с настилом пола в грузовом отсеке из: оцинкованной стали, окрашенного рифлёного железа, рифлёного алюминия
• в грузовом отсеке с отбортовкой от пола высотой на 1000 - 1500 мм из: оцинкованной стали; плакированного металла с полимерным покрытием; рифлёного алюминия
• с отделкой внутри в бескаркасной конструкции декоративным ХДФ; МДФ светлого тона (через подложку из обычной фанеры)
• задние распашные полутора створчатые с открыванием на 180 градусов
• задние распашные с открыванием на 270 градусов
• с различными технологическими люками, в том числе открывающимися наружу
• с различными технологическими отсеками
• с выбором цветовой гаммы
• с специальными автомобильными высокими сидениями с подлокотниками или без (типа Соболь) оснащёнными двух точечными ремнями безопасности

с доп. оборудованием:

• отопитель салона в фургоне (автономный, тосольная печка типа ГАЗель с подключением к магистральной разводки автомобиля)
• кран-балка с талью грузоподъёмностью до 500 кг
• верстак с выдвижными ящиками
• тиски
• наждак-точило
• стеллаж
• шкаф под ГБ и одежду
• сверлильный станок
• токарный, токарно - винторезный станок
• генератор различного типа (сварочные генераторы 2 в 1)
• комплекты сварочного оборудования (электро и газосварка, газорезка)
• различного типа профинструмент
• и многое другое

Подтверждаем:

• наше качество всеми необходимыми сопутствующими документами
• гарантией на определенный срок или пробег

За дополнительной информацией, про ГРУЗОПАССАЖИРСКИЙ ВАХТОВЫЙ АВТОБУС (ВАХТОВКА) на базовом шасси КАМАЗ - 43118, вам следует перейти в раздел "Контакты", где можно связаться с нашими профессиональными специалистами "Отдела продаж" и вы получите исчерпывающий ответ на все заданные вами вопросы.